梅雨の合間の南信州バイクツーリング(08年6月)

はじめに

　先週の土曜日に納車されたTDM850。先週は京都から帰ってくるだけだったから、まだ自分の愛車と言った感じがないので、今回は近所の山道を走ってみようと言うことでツーリングを企画。いつものバイク仲間のトツカさん誘い、津具グリーンパークに9時半集合という約束をして当日を迎えたのでした。

６月７日(土)

　先週の土曜日と違い、今日は朝から快晴に恵まれました。そんな天気に気分を良くして自宅を出たのが7時ちょうど。我が家から津具までは2時間弱の道のりだけど、せっかく天気も良いし、バイクを新しい、さらに今年から茶臼山高原道路が無料開放されたので、津具に行く前に茶臼山に寄っていくつもり。そんな事で三ケ日から鳳来に抜けてR151を北上。初めてのTDM850で走る峠道は、まだ身体に慣れていないバイクではおっかなビックリ・・・と言った感じで、それほどバイクを倒しこむことも出来ず、バイクに乗せられているような感じ。でも先週変えたイリジウムプラグのお陰で、極低速が扱いやすくなって発進がとてもしやすくなったので、さらに乗りやすさが増した感じ。それでも途中からは徐々にコーナーで、バイクが倒せるような感じを掴んできたな、と思ったらすぐに茶臼山高原に到着。

やはず池

いつもの看板前で

　ここでトイレ休憩をして、写真撮影をすると、次は無料開放された茶臼山高原道路へ。有料の時はその料金の高さからバイクでは一度も走った事はなかったので、今回無料開放されて始めて走ることになるのです。茶臼山スキー場前から高原道路へ。有料だった頃にあった料金所はキレイに撤去されているので、もちろんそのまま通過。初めてバイクで走る茶臼山高原道路は、景色が素晴らしく走っていて気分は最高！ただ高速コーナーでスピードが乗りすぎて怖いし、路面が普通と違う舗装でいかにも滑りそうな感じだから、押さえ気味で走る方がいいかもしれません。結局折本峠で高原道路を降りるはずだったけど、次の面の木峠まで走ってUターン。途中の標高1109m地点のトンネルで記念撮影をしてから津具へ。

料金所のあった場所

標高1109m地点

　茶臼山高原道路を折本峠で逸れて、県道10号を少し走ると今日の集合場所である津具グリーンパークに到着したのは9時15分。ここで待つこと数分でトツカさんもドラッグスターで津具に到着。集合して今日の目的地を確認すると津具を出発したのは10時ちょっと前。今日の目的地は伊那のみはらしファームなので、津具から県道10号を走り根羽へ。根羽からはR153を走り、平谷、冶部坂を通り飯田へ。飯田からは広域農道フルーツラインを走り道の駅いいじまに到着したのは11時半。

津具に9時半集合でした。

道の駅いいじまにて

　ここで新潟から来たTDM850のライダーと話が盛り上がり、気がつくと時間は12時ちょっと前に。このまま伊那を目指すと伊那に着くのは1時頃になってしまうから、あっさりと伊那行きは断念し、駒ヶ根でソースカツ丼を食べることに変更し道の駅いいじまを出発。走り出して20分ほどで駒ヶ根市内に到着し、今回ソースカツ丼を食べる玉龍に到着したのは12時半。お店に入って注文したのはカツ丼（1,000円)。注文してから隣の人の食べているカツ丼を見ると飽きれるほどのボリュームに圧倒されるばかり。あんなに食べられるかな〜、などと思っていたら僕等のカツ丼が目の前に。

駒ヶ根市内の玉龍

カツ丼1000円は凄いボリューム

　実際に食べてみると、カツがくどくないから見たよりあっさりと食べ切る事が出来るのです。そんな事で気持ちよく食べきるとお腹は一杯に。この時点で1時過ぎなので、今日はこのまままっすぐに帰る事にして駒ヶ根からR153を南下することに。駒ヶ根から走り出し、飯田のGSで給油(走行距離145.6マイル233km、給油量9.64L、燃費24.2km/L)。ここで給油すると思ったよりもガソリンが入らず、燃費を計算すると24km/Lを超えていました。そんなに抑えて走っていたわけではないのに、24km/Lを超えたのは嬉しい限りなのです。これだけ走れば、飯田の往復程度のツーリングでは途中で給油する必要は無さそうです。飯田からはR151を走ると、新しく出来た素晴らしい峠道に突入。ここはXJRの時はコーナーのRが大きすぎるし、橋げたの継ぎ目も気になってあまり好きではなかったのだけど、TDMで走ってみるとこれが同じ道とは思えないくらい楽しいのです。

3時ちょうどに道の駅信州新野千石平へ

低速から湧き上がるように出てくるトルクと、ヒラヒラと切り返せるバイクの特性が相まって、とにかく走ってきて楽しいの一言。そんな峠道を走りきると道の駅信州新野千石平に到着したのは3時ちょうど。

　ここで最後の休憩をして国道151号を走り、数分走ると新野峠を越えて愛知県へ。茶臼山経由で帰るトツカさんとは茶臼山の入り口で別れると、後は1人でR151を気持ちよく走り自宅に戻ったのは5時半。自宅に戻って今日のツーリングを振り返ってみると、最初の3時間ほどはTDM850になれてなく、おっかなびっくり走っていました。しかし飯田からの帰りではようやくバイクに慣れて、山道を走るのがもの凄く楽しくなってきました。TDM850はノーマルと言う事もあるけど、高回転まで回してもそれほど楽しくないかわりに、低中速ではドロドロというツイン独特の鼓動と、力強いトルクは頼もしく、中低速で走らしていたほうが楽しいのです。さらに中低速で走っている分には燃費もよく、気楽にツーリングに行けるのもＴＤＭ８５０の大きな魅力でしょう。ちなみに帰ってきてGSに給油(走行距離87.9マイル、141km、給油量6.04L、燃費23.3km/L)しても燃費は23km/Lを超えていました。これから暑くなってきて、バイクに乗る機会も減ってくるかもしれないけど、ＴＤＭ８５０に乗って久々に伊豆や高山、さらに八ヶ岳、志賀高原などにも行ってみたいな、と思っています。

ツーリングデータ

おしまい

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